共享充电宝与共享单车大有不同,共享充电宝代理商已经盈利

共享充电宝相对共享单车，为什么能成功？

几年前共享单车大潮轰轰烈烈

不少创业者纷纷上车

但最后基本都血本无归，以失败告终

几百万的投入还不够进入资本的门票

很多做共享单车的小企业想要被大品牌并购

但对于自身难保的大品牌，也只能拒之门外

ofo申请退押金的用户已超千万

可能5年后才能退回押金；

摩拜创始人也曾表示：

“失败了，就当做公益了”

相对于后发展的共享充电宝

刚入市各界都充斥着质疑声

王思聪甚至表示：“共享充电宝能成，立贴吃翔”

然而时隔两年，王思聪默默删掉了这条贴

如今的共享充电宝

已然成为了最具有发展前景的项目

投入小，收益显著

那同样是共享设备

共享充电宝到底赢在哪里？

共享充电宝代理商已经开始盈利

原因是什么呢？

共享单车 VS 倍电共享充电宝

设备使用年限

共享单车：从数据来看，理论上共享单车的使用寿命在3年左右，但事实证明，投放在各大街小巷的单车，人为破坏严重、单车租赁商家报复、私人强行占有等等…

共享充电宝：如果以充电次数来计算，充电宝的循环使用次数在800次以上，以平均每天0.7~0.8次计算，寿命在三年左右，由于投放在各商户，不存在恶意破坏等情况。

回本周期

共享单车：共享单车一年约有270天有效骑行日；以每日2元收入，一辆共享单车一年可获得的总收入在500元上下，目前ofo的成本在400元，以ofo为例共享单车的回本周期在1年左右。

共享充电宝：普遍在2个月~4个月。

设备损毁率

共享单车：据调查，摩拜单车的损毁率在10%，ofo的损毁率在20%-30% ，单车损毁后的调度费用每次便超过3元。

共享充电宝：虽然共享充电宝的使用寿命有限，但在中途损毁后，充电宝厂家会提供保修服务。对于共享充电的商家来说成本维修成本为0。

投入与产出比

共享单车：以最便宜的共享单车500元为例，平均每月维修一次，其他时间正常维护，三年的投入成本为=400+12*3*（6+3）=718元，营业额约为1500元。

共享充电宝：而单个机柜式充电宝3年的投入成本为=100+36*1.5 =154元，3年租金约为1350元，合计1504元，在不计算广告的情况下，单个机柜式充电宝营业额约为2300~2600。

线下运营维护成本

共享单车：共享单车的维护目前是以区域划分，单车数量与维护人员的配比大概在1000：1，以一个维护人员6000元工资计算，一台单车的正常维护费用在6元/月。

共享充电宝：共享充电的人员维护成本则相对较低，共享充电宝的维护人员配比大概在4000:1，单个充电宝的维护成本在1.5元/月。

从以上的对比可以明显看出

共享充电宝的优势所在

并且随着共享充电宝的行业利好

不同的区域，优质商家的

充电宝每小时的租借价格可达8元及以上

而这还不包括

倍电共享设备的广告营销系统的盈利

相信共享充电宝的潜力

在这场较量中

共享充电宝毫无疑问大获全胜

倍电共享充电宝厂家合作

分润100%总部0抽成

层叠式机柜全新设计

可自由叠加组合4~24口机柜

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