共享充电宝与共享单车大有不同,共享充电宝代理商已经盈利

2019-10-28 22:24 倍电共享充电宝
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共享充电宝相对共享单车,为什么能成功?


几年前共享单车大潮轰轰烈烈

不少创业者纷纷上车

但最后基本都血本无归,以失败告终

几百万的投入还不够进入资本的门票

很多做共享单车的小企业想要被大品牌并购

但对于自身难保的大品牌,也只能拒之门外


ofo申请退押金的用户已超千万

可能5年后才能退回押金;

摩拜创始人也曾表示:

“失败了,就当做公益了”


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相对于后发展的共享充电宝

刚入市各界都充斥着质疑声

王思聪甚至表示:“共享充电宝能成,立贴吃翔”


然而时隔两年,王思聪默默删掉了这条贴

如今的共享充电宝

已然成为了最具有发展前景的项目

投入小,收益显著

那同样是共享设备

共享充电宝到底赢在哪里?

共享充电宝代理商已经开始盈利

原因是什么呢?


共享单车 VS 倍电共享充电宝




设备使用年限


共享单车:从数据来看,理论上共享单车的使用寿命在3年左右,但事实证明,投放在各大街小巷的单车,人为破坏严重、单车租赁商家报复、私人强行占有等等…


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共享充电宝:如果以充电次数来计算,充电宝的循环使用次数在800次以上,以平均每天0.7~0.8次计算,寿命在三年左右,由于投放在各商户,不存在恶意破坏等情况。




回本周期


共享单车:共享单车一年约有270天有效骑行日;以每日2元收入,一辆共享单车一年可获得的总收入在500元上下,目前ofo的成本在400元,以ofo为例共享单车的回本周期在1年左右。


共享充电宝:普遍在2个月~4个月。


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设备损毁率


共享单车:据调查,摩拜单车的损毁率在10%,ofo的损毁率在20%-30% ,单车损毁后的调度费用每次便超过3元。


共享充电宝:虽然共享充电宝的使用寿命有限,但在中途损毁后,充电宝厂家会提供保修服务。对于共享充电的商家来说成本维修成本为0。




投入与产出比


共享单车:以最便宜的共享单车500元为例,平均每月维修一次,其他时间正常维护,三年的投入成本为=400+12*3*(6+3)=718元,营业额约为1500元。


共享充电宝:而单个机柜式充电宝3年的投入成本为=100+36*1.5 =154元,3年租金约为1350元,合计1504元,在不计算广告的情况下,单个机柜式充电宝营业额约为2300~2600。




线下运营维护成本


共享单车:共享单车的维护目前是以区域划分,单车数量与维护人员的配比大概在1000:1,以一个维护人员6000元工资计算,一台单车的正常维护费用在6元/月。


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共享充电宝:共享充电的人员维护成本则相对较低,共享充电宝的维护人员配比大概在4000:1,单个充电宝的维护成本在1.5元/月。




从以上的对比可以明显看出

共享充电宝的优势所在

并且随着共享充电宝的行业利好

不同的区域,优质商家的

充电宝每小时的租借价格可达8元及以上

而这还不包括

倍电共享设备的广告营销系统的盈利

相信共享充电宝的潜力

在这场较量中

共享充电宝毫无疑问大获全胜


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