为什么倍电共享充电宝能赚钱,共享单车却难赚到钱?
共享经济是过去两三年互联网创业最热的领域,三年多的时间,给予了市场足够的考验,共享单车从最热门的共享领域经济,许多共享单车烧光投资人的钱后,纷纷倒闭,剩下的能够维持运营的,也依然看不到盈利的曙光,凡是一开始并不被人们看好的共享充电宝,却被更多的人接受,经过多轮洗牌之后,活下来的共享充电宝公司都实现了规模性的盈利。而倍电共享充电宝在这样的环境下应运而生,那么为什么共享充电宝能赚钱,共享单车却不行呢?
过去几年,整个O2O的浪潮都能和共享经济沾边,大家都能看到车子和房子都带上了共享潮流的标签,此外我们还看到共享睡眠舱,共享照相机,共享雨伞等产业链,不得不说,互联网是个好东西,而O2O让互联网连接上了生活,成型了很多大数据经济的共享创业模式。
为什么共享单车难赚到钱?
共享单车竞争激烈损坏了很多摩的拉客的人的生意,根据某义工团体的数据报告,仅仅在深圳关外,一个摩的师傅平均损坏的共享单车数量就高达50辆,在深圳宝安沙井,更是很难看到共享单车的身影,共享单车使用者的素质和同行的恶意竞争损坏,都造成了共享单车公司的直接损失。
共享单车为室外使用,自然的风吹雨淋加上骑行维修,根据南方日报的数据报道,每3公里配一个修车师傅,最多的时候每天需要维修200辆共享单车,可见共享单车企业需要不断的资金注入,前期需要铺量,中期需要维修费用,后期又要面临资金问题。这也是共享单车之所以3年后存活企业寥寥的几个原因。
倍电共享充电宝能赚钱的原因有哪些?
拿倍电共享充电宝来说,使用场景都是和商家合作,对于倍电代理商来说,设备是免费租用商家的场地,然后方便商家的客户应急充电需求,代理商还会给予商家一定的收益反馈。无论是商家,使用客户和代理商来说来说都是有利无弊的。同行竞争也不存在恶意的竞争,很多商家都摆放有多个品牌的共享充电宝,由于是室内使用的场景,消费者需要支付押金或芝麻信用分来免押金租借,不存在对倍电充电宝的恶意破坏。
对于共享充电宝代理商而言,每台设备只需要几百块钱就能拿到,保守的回本周期在一个月内都可以回本,根据倍电充电宝后台的数据统计,一台6口的机柜,平均每天的盈利为20元,那么每个月就可以盈利600元。铺设10台倍电共享充电宝出去,就可以每天躺赚200,每个月赚到6000元。共享充电宝的门槛相对来说较高,但是倍电共享充电宝最少一台就可以代理,如果对于想要进军共享市场试探的朋友来说,不妨值得一试!
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